奥兰度实木床
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沥青压实度是多少
1、沥青混凝土路面压实度不合格会导致路面容易产生车辙等后果 2、材料、配合比、施工等都是导致压实度不合格的原因 3、压实度的检测以钻孔取芯为准,采用单点评定的方法,以核子法作为辅助手段。在铺筑试验段时,建立用钻芯法与核子密度仪法测定密度的对比关系。工作实践中感到,在全过程控制良好,质量比较稳定的情况下,尽可能减少取芯钻孔,而以核子法为主要手段,是保持整体性,减少人为破坏,防止水害的有利措施,但也不可少于1km一个断面三点,核子法可适当加大频率。
怎么计算沥青混凝土压实度?
沥青路面压实度有2种测定法:1.是用“表干法”。 2.是用“封蜡法”。其就是把转回来的芯样称个空中重;称个水中重;再称个表干重以后,算出它的密度除以当天马歇尔的实测密度乘上100就是这个试件的压实度。
压实度控制要注意什么?
1、气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。如多雨地区,路基填土含水量受地下水的影响较大,很难控制。但有时为了施工进度的需要,大多施工期赶在雨季,势必影响道路的施工质量。因此一定要做好路基排水系统,保证路基稳定。路堑挖方段尤其要做好纵向临时排水系统,减小雨水和边坡浸出的水对路基的损害。同时也利于雨后能及时复工,提高工作效率。 2、我国的地域辽阔、地形复杂,能用于土方路基填筑的自然建筑材料大体可分为:粘 性土、亚粘性土、粉性土、砂性土、夹石土等,这些自然建筑原材料在性能及其本身的特点不同,施工单位和建设单位又是处于经济效益方面考虑的因素,大多数都是遵循就地取材的原则,来进行公路路基建设。本施工段土方量的需求大,又不便占用农业用地, 采取就近原则大量采用滦河河套的沙土,在后边庄建立了土场,以供施工需要。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。均匀颗粒的砂,单一尺寸的砾石和碎石,都很难碾压密实。只有在良好级配的条件下才能达到要求的密实度,也才能满足强度和稳定性的要求。在施工中选材非常重要。下面以本施工段为例,采用砂土,砂土系砂类土中细粒土质砂,其颗粒组成级配交好,易于压实具有足够的内摩擦力,又有一定的粘结性,遇水干的快不膨胀,干时扬尘少,为填筑路基的良好材料。选用适宜的路基填料,把好填料关,有针对性的实施填料的管理。作到对号入座。做好开工前的各项准备工作。一般土都可以做为路基用土。但选择水稳性能好、干密度大、承载能力高的砾石类土填筑最为适宜。土质应均匀一致,不得混杂。路面底面以下50cm范围内填料最大粒径不得超过10cm,其余的也不应超出设计要求。填筑时要剔除超大粒径填料,以保证各点密实度均匀一致,必要时可过筛或用人工拣除。
路堑压实度怎么快速检测?
智能压实法 目前事中监测需要在高精度GPS技术加压实度传感器技术共同作用下才能对路基施工过程中的压实度进行监测。但这两种技术也是事中监测的难点,目前只有智能压实系统成功结合了这两种技术,能够实时反映整体的压实度状况。 智能压实系统通过三个系统模块实现了远程压实度监测控制,具体如下: 1、智能压实现场系统 (1)针对不同材料的智能压实管理子系统 a)单钢*智能路基压实管理子系统 b)双钢*智能沥青路面压实管理子系统 c)胶*智能沥青路面压实管理子系统 (2)针对作业面的规模及是否存在协作关系的应用场景 a)单机作业模式 b)机*作业协作模式 (3)针对不同的服务对象 a)针对现场的智能压实*系统 b)针对后台*分析告*系统的实时*采集系统 2、 *传输系统 a)作业面与*中心间可靠的GPRS*传输子系统 b)作业面内部车辆间的智能的*传输子系统 c)作业面和现场经理间的wifi*监控传输子系统 3、 云分析告*系统 a)售后云中心*分析子系统 b)用户云分析子系统 c)**智能告*子系统 挖坑灌砂法测定压实度试验方法 目的与适用范围 本实验适用于在现场测定基层(或底基层)、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测;但不适用于填石路堤等有大空洞或大孔隙的材料压实度检测。 用挖坑灌砂法测定密度和压实度时,应符合下列规定: (1) 当集料的最大粒径小于13.2,测定层的厚度不超过150mm时,宜采用¢100mm的小型灌砂筒测试。 (2) 当集料的最大粒径等于或大于13.2mm,但不大于31,5mm,测定层的厚度不超过200mm时,应用¢150mm的大型灌砂筒测试。 核子密度湿度仪测定压实度试验方法 目的与适用范围 (1) 本方法适用于现场用核子密度湿度仪以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水率,并计算施工压实度。 (2) 核子密度湿度仪是现场检测压实度较常用的一种方法,仪器按规定方法标定后,其检测结果可以作为工程质量评定与验收的依据。本方法可以检测土、碎石、土石混合物、沥青混合材料和非硬化水泥混凝土等材料。 环*法测定压实度试验方法 本方法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。但对于无机结合料稳定细粒土,其龄期不宜超过2d,且适用于施工过程中的压实度检验。 钻芯法测定沥青面层压实度试验方法 压实度的大小取决于实测的压实度密度,同样也与标准密度的大小有关。有些工程在压实度达不到要求时便重新进行马歇尔试验,调整标准密度,只要把标准密度作小一些,压实度就高了,如果再把不合格的*随意舍弃,那么钻孔试件的压实度*将失去价值。 这里方法与步骤不多做解释。 无核密度仪测定压实度试验方法 (1)本方法适用于现场无核密度仪快速测定沥青路面各层沥青混合料的密度,并计算施工压实度,但测定结果不宜用于评定验收或仲裁。 无核密度仪是一种无损检测手段,鉴于其使用效果尚未经过足够验证,故目前其测定结果不宜用于评定验收或仲裁。 (2)无核密度仪可用于检测铺筑完工的沥青路面、现场沥青混合料铺筑层密度及快速检查混合料的离析。 (3)由于本试验可靠性需要反复对比和检测,故还没有普遍用于工程质量的检测,只能作为一种间接的检测手段。
路基压实度试验怎么做?
路面基层混合料最大干密度及最佳含水量确定方法 :理论计算法,是较为科学的确定最大干密度和最佳含水量的方法. 1.石灰土、二灰稳定粒料 ,根据室内试验测得结合料的最大干密度ρ1和集料的相对密度γ,把已确定的结合料与集料的质量比换算为体积比V1∶V2,则可计算混合料的最大干密度。石灰土、二灰稳定粒料的最佳含水量w0是结合料的最佳含水量w1和集料饱水裹覆含水量w2的加权值。饱水裹覆含水量是指把集料浸水饱和后取出,不擦去表面裹覆水时的含水量。除吸水率特大的集料外,此值对于砾石可以取3%,碎石可取4%。 2.水泥稳定粒料 此类材料的最大干密度ρ0与集料的最大干密度ρG和水泥硬化后的水泥质量有关。水泥加水拌匀后,在105℃烘箱中烘干,称试验前水泥质量和烘干后硬化的水泥质量,即可求得水泥水化的水增量。因水泥中含有水化水,故用烘箱法不能正确测出水泥稳定粒料的最佳含水量。根据对比试验,水泥稳定粒料的最佳含水量w0,由水泥的水化水、集料的饱水裹覆含水量和拌和水泥所需要的水(水灰比为0.5)三者组成。
路基压实度标准是多少?
你说的是路基路面压实度标准值吗? 含粒料基层或底基层系指石灰、水泥、石灰工业废渣单一或综合稳定中、粗粒土的路面结构层。做为路面主要承重层或次要承重层的基层或底基层,压实度检测是《公路工程质量检验评定标准》实测项目中首要项目,是评定和控制施工质量主要环节。含粒料基层或底基层的压实度检测方法有灌砂法、水袋法、钻孔取样蜡封法、核子密度仪法。采用最多的是灌砂法。不管采用何种方法所测得的结果只是实测干容重。衡量的标准是最大干容重,最大干容重是通过标准击实试验而获得的*,按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》试验方法规定,应据所含粒料最大粒径来采用相应方法。我们施工大都遇到的碎石最大粒径在40mm,因此所做标准击实必须采用丙法进行。做过此试验的同行们都知道,此试验难度很大,由于粒料的存在,刮平以至含水量测定很难做到准确无误,只能靠平行试验或补点来完成,所以工作量很大。再则作为灌砂法检测,所挖出试坑内的混合料中粒料含量,也不是恰恰等于施工配合比中的粒料含量,这样一来要真实准确提供压实度*,就需天天、时时来做标准击实。即使这样,也很难保证及时准确提供压实度数
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