道路涂料

水性道路标线涂料有哪些特点？3人回答

不同品牌特点如下 (1)热熔型 该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料一般预混于涂料中，施工温度在200℃以上，耗能高;但成本相对较低，环保性好，基本无环境污染。由于成膜物为热塑性树脂，高温易变形，易开裂，大面积施工困难，耐久性一般为2年左右。 (2)双组份冷涂型 该类型涂料为化学交联固化型。常温下施工，施工时将双组份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料为非彩色防滑骨料，应加涂一层彩色面层。该类涂料的基料一般由为无溶剂的双组份体系构成，但成膜树脂中存在部分残留单体，对环境污染较小。成膜树脂主要为丙**、环氧树脂等类型，与基层附着力好，与路面结合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。 (3)单组份冷涂型 该类型涂料为物理干燥型。防滑骨料较细，一般预混于涂料中。常温下施工，由于涂料中含挥发性有机溶剂，环境污染严重。一次成膜厚度较薄，需多次喷涂才能达到一定涂层厚度，与基层附着力较差;其耐磨性、耐久性与涂层厚度关系较大。

道路标线涂料应需具备哪些要求？1人回答

1）热熔标线涂料安全性：VOC超标、易燃、易爆、施工时需加热至少180℃左右，易造成施工人员烫伤事故。施工性：需多次加热，要涂布底油，设备清理麻烦。旧线需清除，直接复旧线不反光。涂料附着力及耐磨性：水泥路面附着力差，沥青路面附着力一般，要求所有路面必须打底油。玻璃珠附着力及反光效果：微珠易脱落，附着小于3个月，夜间反光效果不长久。耐污性：热熔型路标漆都含有增塑剂，增塑剂会出现迁移现象，使表面发粘，容易沾灰。尤其南方气温高，耐污性差。重涂性：需彻底清除旧线，增加了成本，降低了施工效率。能耗性：需多次加热，能耗大。复涂周期：6~24个月

道路标线涂料生产厂家哪家好？3人回答

A：潍坊苏*尔涂料有限公司 地址：潍坊市坊子区   B：潍坊玉龙涂料有限公司 地址：潍坊市坊子区峡山生态经济开发区 C：潍坊正本涂料有限公司 地址：潍坊市奎文区友

道路红线怎么画5人回答

一般情况下，建筑红线不会与道路红线在统一位置的，而会经常与用地红线在同一位置，那要看该地块的控规是怎么做的了。   阳台规定不能突破建筑红线，但雨棚等可以突破道路红线一般为道路规划的界限，道路包括快车道、慢车道、花坛、人行道

道路净高如何计算?3人回答

高速公路、一级、二级公路：5.5m 三、四级公路：4.5m（中级或低级路面可预留20cm净高） 城市道路：各种*4.5m，无轨电车5.0m，有轨电车5.5m 自行车和行人2.5m，其它非机动车3.5m 一般载重*的装载高度规定不得超过3.5m，外加1.0m的富余高度，净空高度为4.5m。现代集装箱的设计高度有所增加，加之各种大型设备运输时有发生。再考虑到路面积雪和路面铺装在养路过程中不断加厚，所以对*专用公路和二级公路的净空高度规定为5.5m，三、四级公路为4.5m，三、四级公路的路面类型若设计为中级或低级路面时，考虑到路面面层的改造提高，其净高可预留20cm。一条公路应采用相同的净高。 城市道路的最小净高规定为：各种*4.5m，无轨电车5.0m，有轨电车5.5m，自行车和行人2.5m，其它非机动车3.5m。

道路红线建筑红线6人回答

建筑红线和建筑控制线没有区别，建筑红线就是建筑控制线。红线一般是指各种用地的边界线。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线。它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在建筑红线以外不允许建任何建筑物。建筑红线，也称“建筑控制线”，指城市规划管理中，控制城市道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠临街面的界线。任何临街建筑物或构筑物不得超过建筑红线。建筑红线一般由道路红线和建筑控制线组成。道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线；建筑控制线是建筑物基底位置的控制线。基底与道路邻近一侧，一般以道路红线为建筑控制线。（如果因城市规划需要，主管部门可在道路线以外另订建筑控制线，一般称后退道路红线。）建筑红线是城市道路两侧控制沿街建筑物或构筑物（如外墙、台阶等）靠临街面的界线，又称建筑控制线，是建筑物的外立面所不能超出的界线。建筑红线可与道路红线重合，一般在新城市中常使建筑红线退于道路红线之后，以便腾出用地，改善或美化环境，取得良好的效果。用地红线是围起某个地块的一些坐标点连成的线，红线内土地面积就是取得使用权的用地范围。开发建设这个地块的建筑小区时候，还需要退红线2米左右，这个数字各地不一，要看当地规划局的规定。小区的建筑必须在退红线范围内，退出的这块地不准占用。也就是说，尽管你已经为退出的这块地付出了土地出让金，但就是不准占用。用地红线只是标注在红线图上，现场是看不到的。不过退界线就一目了然：小区的围墙就是退界线。