保温隔热外墙涂料

保温隔热帐篷好吗？3人回答

保温隔热帐篷挺好的，它采用高强度铝合金   型材，建筑原理为铝材匣形梁框架，柱间支撑   连接采用钢部件，屋面采用钢缆斜拉条加固，屋面及墙面均有基布围护。材料   选用铝合金   型材GB/T-6063标准，经*有色金属质量监督检验中心   检验，材料合格。

隔热保温涂料价格？5人回答

ZS-1耐高温水性隔热保温功能涂料，采用志盛威华特制高温溶液，耐温1800℃，可以直接面对*长时间烧烤，隔热保温率极佳，涂层导热系数都只有0.03W/m.K。ZS-811耐高温水性防腐功能涂料，耐温可达到1700℃，功能涂料可以在高温气体（烟气）、火中、高温液体（海水、污水）环境中保护基体耐防腐、抗氧化、封闭保护等作用。ZS-1021耐高温水性封闭功能涂料，耐温到1700℃，防水封闭性能好，涂刷方便，使用寿命长，耐*碱、抗老化、自洁、耐磨，ZS-1051耐高温水性透明防腐隔热功能涂料采用高纯度硅*盐溶液，加如超微无机金属氧化物精细*而组成，耐温可达1700℃，功能涂料完全透明。   ZS-1061耐高温水性远红外辐射功能涂料是一种耐高温(温度可以达到1700℃）、强辐射率（0.95）、耐蚀性和高耐磨性的特种功能节能功能涂料。ZS-1071耐高温无机水性粘合剂是北京志节能涂料有限公司*研究开发，拥有自己知识产权的新型产品，耐温可以达到1800℃，志盛威华耐高温无机粘合剂粘结力强且对金属基体无腐蚀性，而且可以再高温下保持良好的粘接性能和抗腐蚀性，使用寿命长。ZS-1091耐高温水性陶瓷绝缘涂料，耐温可以达到1700℃，能承受较强电场而不被击穿的陶瓷涂层

农村屋顶隔热保温8人回答

农村房顶隔热材料的选择可以根据自身的经济条件做选择：1、膨胀聚*板（EPS板 ) 导热系数0.038-0.041 保温效果好，价格便宜， 强度稍差。2、挤塑聚*板（XPS板） 导热系数0.028-0.03 保温效果更好，强度高，耐潮湿 价格贵，施工时表面需要处理。3、岩棉板 导热系数0.041-0.045 防火，阻燃 吸湿性大，保温效果差。4、胶粉聚*颗粒保温浆料 导热系数0.057-0.06 阻燃性好，废品回收 保温效果不理想，对施工要求高。5、聚氨酯发泡材料 导热系数0.025-0.028 防水性好，保温效果好，强度高， 价格较贵。6、珍珠岩等浆料 导热系数0.07-0.09 防火性好，耐高温保温效果差，吸水性高。

隔热保温涂料有哪些8人回答

隔热保温涂料包含：阻隔性隔热保温涂料、反射隔热涂料及辐射隔热保温涂料3类。 涂料主要原材料是纳米空心微珠、高级乳液、二氧化钛等物质组成，其中涂料中的纳米空心微珠含量至少要在80%以上，这样的涂料涂刷后能在物体表面形成由封闭微珠连接在一起的三维网络空心结构，这样的纳米空心陶瓷微珠和微珠之间形成了一个个叠夹的静态空气组，也就是一个个隔热保温单元，涂层导热系数能达到0.04W/m.K，可以有效阻止热量传导，隔热保温极佳，涂层的绝热等级达到R-30.1，热反射率为90%以上，可以大量的反射红外线，防止红外线对物体进行加热，能有效抑制太阳和红外线的辐射热和热量传导，隔热保温抑制效率可达90%左右。

高温保温隔热材料8人回答

高温隔热保温材料有很多要看要求耐温度是多少应用于管道、还是什么、建筑、设备

新车如何防腐隔热保温1人回答

日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。　　一、清洁　　空气中含有大量灰尘、泥沙和*性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。　　1、清洁空气滤清器　　空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和*洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。*洗法即用压缩空气滤芯内部往外*洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa　　2、清洁机油滤清器　　机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5000km更换一次。　　3、清洁蓄电池　　现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。二、紧固　　车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。　　1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。　　2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。　　3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及*胎等。　　三、检查　　连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差　　1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5N6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10N15mm。　　2、检查润滑油液面的高度　　冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。　　3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标　　4、检查制动液、转向液液面高度　　旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。　　5、检查油液的品质　　无论是何种油液，均可采用下列方法检查。（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。　　（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。　　四、补充　　1、油液的补充　　检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。　　2、油液的更换　　若油液变质或超过更换周期，应及时更换。　　通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。